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影响改进型密封结构密封效果的因素
(1)减速器回油槽的宽度和深度(或直径)要适中，以便于润滑油回流顺畅。在不影响减速机壳体强度的情况下，回油槽的通流截面可适当大些;
(2)减速器采用螺旋密封时，螺旋的旋向应与减速机齿轮轴的转向相适应。减速机应用于双向传动时，应避免使用螺旋密封结构，可改用迷宫密封结构;
(3)应完善减速机各部位动的密封处的密封效果，以保证润滑油的洁净;
(4)密封通道各间隙值控制在0.20-0.30mm为宜。
4、减速器检修维护注意事项
(1)减速机组装时，齿轮两侧轴承空腔内尽量少涂润滑脂，避免多余的润滑胞在减速机运行后甩出，堵塞国油槽;
(2)用于防尘密封，尽量采用双唇油封，并注意油封往轴上安装前，需在主唇与防尘唇间涂满润滑脂(最好采用二硫化钠)，起降温、润滑唇口、辅助密封粉尘的作用;
(3)减速机加油量以油面浸没末级齿轮两个齿高为适中。
润滑油渗漏是评价减速机质量的重要指标，润滑油渗漏对减速机安全可靠运行会造成很大威胁，如不能保证定期维护加油时，随着润滑油的流失，轴承的使用寿命会相应降低甚至损坏，严重时会引起齿轮过度磨损。
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